為什么嘉格牌灌縫膠價格不是低的 如果有人問：你家灌縫膠價格是不是低的？我只能說：對不起，如果您希望以合理的價格選擇質(zhì)量有保證的灌縫膠廠家，我們的合作一定是長久的。原因這就給您道來。

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一切都是好的選擇——嘉格貼縫帶 木桶彌補短板，方能有容乃大。作為貼縫帶廠家，嘉格貼縫帶，以質(zhì)量求生存，從技術(shù)研發(fā)、配方、原材料、生產(chǎn)及質(zhì)量管理、服務(wù)等，每個環(huán)節(jié)都是我們好的選擇。

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灌縫膠廠家質(zhì)量把控五要素現(xiàn)在知道還不晚 灌縫膠配方、原材料、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理體系、實體工程驗證是灌縫膠廠家推出道路路面裂縫修補養(yǎng)護產(chǎn)品更關(guān)鍵的五個方面，也是我們評判灌縫膠性價比的可靠依據(jù)。

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灌縫膠修補路面裂縫后為什么會脫落 灌縫膠脫落大體從以下四個方面分析：（詳情請閱讀原文） （1）是否正確選擇了灌縫膠的型號 （2）產(chǎn)品質(zhì)量是否合格 （3）施工工藝細節(jié) （4）施工環(huán)境

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您遇到過用盡洪荒之力也要砍下貼縫帶價格的客戶嗎 作為一名采購人員，都希望以低的價格買到高質(zhì)量的產(chǎn)品，然而科研力量的投入、產(chǎn)品質(zhì)量保障、售后服務(wù)等成本注定了放心產(chǎn)品價格終究低不了。

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為什么會對貼縫帶壓價的客戶說NO？ 貼縫帶價格=原材成本+加工成本+管理成本+售后成本+稅收成本+利潤，小編給我們講訴了兩則有意思的小故事，讀完小故事后，反觀貼縫帶價格，利潤可以縮減，為了降低價格，采用劣質(zhì)原材料，減少加工工序、降低服務(wù)質(zhì)量、偷稅漏稅，這樣的貼縫帶廠家生產(chǎn)的貼縫帶產(chǎn)品，您還敢用么？

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如何做好灌縫膠廠家的庫管工作 灌縫膠廠家的庫房管理及庫管人員設(shè)置要進行統(tǒng)籌規(guī)劃，內(nèi)部加強責(zé)任制的管理，科學(xué)分工，形成物資分口管理的保證體系；業(yè)務(wù)上實行工作質(zhì)量標準化，應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和ABC分類法，不斷提高倉庫管理水平。

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貼縫帶價格并不是決定成交的要素 目前，市場上貼縫帶廠家越來越多，質(zhì)量參差不齊，貼縫帶價格也差別很大。雖然有個別客戶只關(guān)心價格，拋開產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)境適用性能，硬性地拿不同廠家的價格進行比較、砍價，但是經(jīng)過我們長期與客戶的溝通交流中反映出，價格并不是客戶選擇貼縫帶廠家的標準，在保證質(zhì)量的前提下，大多客戶更愿意把關(guān)注點放在產(chǎn)品的性價比上，其中包括貼縫帶廠家的行業(yè)背景，專業(yè)的技術(shù)力量，完善的售后服務(wù)體系等。

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如何看待國產(chǎn)與進口路面裂縫灌縫膠 近幾年，國內(nèi)企業(yè)和科研機構(gòu)加大了對路面裂縫修補材料的研發(fā)，其中一些優(yōu)秀的灌縫膠廠家生產(chǎn)的灌縫膠質(zhì)量已經(jīng)可以與進口產(chǎn)品相媲美，甚至部分指標超過了國外產(chǎn)品。尤其在產(chǎn)品分類、供貨周期、售后服務(wù)等方面更是做出自己的特色，充分體現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)越性。完全可以滿足國內(nèi)養(yǎng)護單位對于高品質(zhì)灌縫膠的需求。目前嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的灌縫膠根據(jù)我國的區(qū)域特點細分為五大規(guī)格，高溫性能達到90度以上，低溫性能達到零下40度以下，真正做到夏天不流淌，冬天不開裂。而且公司可根據(jù)客戶要求，調(diào)派相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，現(xiàn)場解答施工技術(shù)疑難問題，以一整套系統(tǒng)性的路面裂縫解決方案服務(wù)于用戶，服務(wù)于中國的養(yǎng)護建設(shè)工作。

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灌縫膠價格原來可以這樣降下來 道路灌縫膠廠家和道路灌縫膠經(jīng)銷商眾多，導(dǎo)致道路灌縫膠價格也千差萬別，買好的，價格又太貴；買便宜的，卻總出現(xiàn)冬季凍裂，雪水融化滲入裂縫，白忙活一場；夏天流淌，行人所到之處，鞋印比比皆是，可苦了辛勤的養(yǎng)護工人。怎樣才能以較低的價格買到好質(zhì)量的道路灌縫膠呢，原來這三招讓這些事都不是事。

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貼縫帶、灌縫膠廠家如何求生存 謀發(fā)展 要想立足，質(zhì)量是企業(yè)的根。做為貼縫帶、灌縫膠廠家，嘉格偉業(yè)將養(yǎng)護產(chǎn)品貼縫帶、灌縫膠的研發(fā)與生產(chǎn)作為公司的重中之重,如何把技術(shù)的成熟與的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為讓用戶滿意的合格產(chǎn)品才是我們追求的目標。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)要求研發(fā)部和生產(chǎn)部在生產(chǎn)中必須做到精益求精，質(zhì)量要達到甚至超過同規(guī)格進口成品。 在研發(fā)和生產(chǎn)部門的共同努力下，嘉格灌縫膠做到了固化速度快，粘結(jié)強度高、韌性好。在高低溫溫性能方面，嘉格養(yǎng)護材料實現(xiàn)了低溫性能實現(xiàn)了零下40℃不開裂，高溫性能實現(xiàn)了90℃以內(nèi)不流淌、穩(wěn)定性強。貼縫帶指標必須高于國家行業(yè)標準，外形均勻美觀，不粘連，多道質(zhì)檢保證不合格產(chǎn)品堅決不出廠。

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《公路工程施工試驗檢測使用手冊》免費下載通道 主要介紹公路施工試驗檢測的內(nèi)容與方法。全書分3篇：工地試驗室建設(shè)與管理、工程材料試驗、施工質(zhì)量檢測。篇介紹了工地試驗室的組織機構(gòu)、資質(zhì)要求、工作內(nèi)容以及質(zhì)量體系的建立和運行。第二、第三篇以現(xiàn)行的國家和行業(yè)的標準、規(guī)范為依據(jù)，從我國的公路工程建設(shè)項目試驗檢測現(xiàn)狀出發(fā)，注重實用，全面地介紹了公路工程建筑材料、工程實體有關(guān)的質(zhì)量標準、試驗檢測方法?！豆饭こ淌┕ぴ囼灆z測實用手冊》可供從事公路建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測以及質(zhì)量監(jiān)督工作的技術(shù)人員使用，也可供參加試驗檢測工程師考試的備考人員以及高校相關(guān)專業(yè)師生參考。

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嘉格的灌縫膠、貼縫帶為什么偏貴？ 嘉格偉業(yè)的服務(wù)宗旨：以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展，質(zhì)量，服務(wù)，信譽是我們的服務(wù)的方向。

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泰州公路站公路養(yǎng)護集約化 中國網(wǎng)江蘇頻道訊 “堅持公路養(yǎng)護集約化，提高施工質(zhì)量和效率。”1月15日，泰州市公路管理站在總結(jié)去年一年工作時提出?！皺C械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，實現(xiàn)坑槽修補、路面灌縫膠灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。”該站辦負責(zé)人沈良娣表示。一年來，該站還實行養(yǎng)護保潔機械化，對長江大道江海高速出入口至鳳凰路交叉口段及國省干線部分路段，試行機械化路面保潔，站養(yǎng)護人員每天對清掃車運行的時間、頻率、時速進行控制，同時對清掃車的油耗、機械材料的損耗、機械養(yǎng)護人員的安排等進行記錄，逐步走出一條集經(jīng)驗豐富化、機械化于一體的“集約”之路。 北京嘉格偉業(yè)一直致力于路面灌縫膠產(chǎn)品的研發(fā)以及生產(chǎn)，綜合路面裂縫實際狀況作出做合理的處置方案。遵循恪守誠信、質(zhì)量至上、客戶的經(jīng)營宗旨。贏得了國內(nèi)路面灌縫膠市場客戶的贊譽，總經(jīng)理及全體員工熱誠歡迎國內(nèi)外客戶光臨指導(dǎo)，共創(chuàng)輝煌。

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漳縣公路護理工作成效顯著  漳縣訊去年以來，漳縣公路段采取多種行之有效的措施，從狠抓全段職工思想素質(zhì)的提高入手，下大力氣加強全縣公路護理工作。 　　在去年的公路護理翻漿處理工作中，漳縣公路段針對縣內(nèi)由于降雪量大及大噸位車輛的超載行駛，S209線出現(xiàn)大面積翻漿，路基嚴重變形，造成公路不暢。漳縣公路段及時組織人員、機械對翻漿進行清除，采用運距較遠且質(zhì)量好的砂礫進行回填夯實，建立完善了技術(shù)檔案資料。在機械的配合下，共采備砂礫料3904立方米，處治翻漿8675.3平方米，超出年計劃的4357平方米。 　　在油路修補工作中，根據(jù)當?shù)貧夂?/dd>

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瀝青路面的季節(jié)性養(yǎng)護  瀝青路面對氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗，針對季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求： (1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時快速修補坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒春雨期臨時修補的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。 ③秋季：

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為什么城市道路都在白改黑？  白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。 以前道路建設(shè)城市一般都是選擇水泥路面，因為水泥

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護任務(wù) 日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護任務(wù)，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運行安全。

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農(nóng)村公路瀝青路面的推移破壞  摘要：分析推移破壞的成因,從內(nèi)因、外因兩方面進行分析；避免、減少推移的技術(shù)途徑，在施工單位的角度以不可控、可控兩方面入手。 關(guān)鍵詞：瀝青路面：瀝青混合料：推移：離析、均勻性： 隨著河北省經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略的實施，灌縫膠黑色的瀝青路面正不斷地向山區(qū)的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，但局部路段的路面推移問題已對工程質(zhì)量構(gòu)成極大威脅，開始成為眾多施工單位一項重要課題來研究。 近幾年來，農(nóng)村公路的瀝青路面施工相繼出現(xiàn)了早期破損，尤其是瀝青路面的局部推移現(xiàn)象，普遍表示關(guān)切，因而對推移的成因與機理也就各有所見，通過在施

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嘉格路面灌縫膠用著都說好 乳化瀝青因為缺乏彈性而被路面灌縫膠取代, 路面灌縫膠進口的價格一般在一萬五左右一噸，國產(chǎn)的在一萬左右一噸。但更近常接到一些客戶咨詢兩千多，三千多的路面灌縫膠。改性瀝青都四五千一噸，那兩三千的路面灌縫膠是用什么做的呢？ 瀝青油渣，廢舊輪胎，廢舊塑料袋，這樣的路面灌縫膠的確是便宜，但是很容易出質(zhì)量問題，輕者兩三年就失效了，重者剛灌上就不行。到時候還得費勁清理，又損耗物力，財力，還得重復(fù)維修，費用不但沒有節(jié)省，反而會浪費。 而嘉格路面灌縫膠則不同，是用基質(zhì)瀝青，高分子聚合物，穩(wěn)定劑，添加劑等經(jīng)特殊工藝加工而成，高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性，抗水損能力和耐老化性更好，產(chǎn)品的各項技術(shù)指標都已經(jīng)達到國家行業(yè)標準。 我們廠家在北京，如有什么需要歡迎隨時來電咨詢、考察4000-686-901。

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灌縫機的終生伴侶—嘉格*水泥瀝青路面灌縫膠  嘉格水泥瀝青路面灌縫膠經(jīng)檢測，各項指標完全符合行業(yè)標準要求，且特別適合北方氣候，讓您花少錢、少走彎路。嘉格偉業(yè)憑借一流的產(chǎn)品質(zhì)量和售前售后服務(wù)，讓客戶沒有后顧之憂！   嘉格水泥瀝青路面灌縫膠常溫下呈固體塊狀，經(jīng)加熱熔化后變成具有超強伸展性和粘結(jié)性的黑色膠體，能夠地密封路面裂縫和接縫，并長期保持密封效果。完成施工后即可恢復(fù)交通。產(chǎn)品每箱凈重15公斤，紙箱包裝，儲存于干燥陰涼處，并避免接觸腐蝕性氣體和液體，遠離易燃物質(zhì)。       嘉格水泥瀝青路面

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ZTAR橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備將遠赴西部邊陲 21世紀以來,結(jié)合我國西部大開發(fā)建設(shè),迎來了我國橡膠瀝青技術(shù)及橡膠瀝青設(shè)備應(yīng)用的第二個高峰。 近期，西部客戶找到我公司，希望能借助我公司雄厚的技術(shù)力量，在祖國西部的橡膠瀝青項目中合作共贏?？蛻舻竭_公司進行了橡膠瀝青設(shè)備的實地考察與了解，公司銷售部、技術(shù)部人員詳細介紹了我公司ZTAR橡膠瀝青設(shè)備及ZTAB橡膠瀝青/SBS復(fù)合改性瀝青設(shè)備的性能、生產(chǎn)能力、成功項目經(jīng)驗等實際情況。經(jīng)過詳細的溝通、了解后，客戶對于我們公司的橡膠瀝青設(shè)備無論是價格上還是質(zhì)量上都非常認可，合作意向很快達成，客戶與我公司簽訂了框架性合同。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護任務(wù) 日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護任務(wù)，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運行安全。

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新員工 新力量 新希望 嘉格偉業(yè)公司又迎來了新伙伴的加入！ 嘉格公司的員工業(yè)余文化生活是豐富多彩的，員工下班后可在員工活動室打臺球，羽毛球、籃球、乒乓球，今天恰逢周末，周末聚餐更熱鬧了，老員工熱烈歡迎新同事、新伙伴的加入。任何一個公司的成長壯大，都需要不斷的注入新鮮血液，企業(yè)才能不斷增加創(chuàng)新的思維，不斷突破原有的模式，帶來新的業(yè)務(wù)增長點。 隨著公司新產(chǎn)品、新研發(fā)成果的不斷推出，橡膠瀝青，改性瀝青材料銷售業(yè)績的不斷攀升；灌縫膠，貼縫帶等路面養(yǎng)護產(chǎn)品的市場需求不斷增加，需要公司有更大的營銷團隊、更多的研發(fā)、經(jīng)營、管理人才。我們深信嘉格公司在新老員工的共同努力下，憑借客戶對我們產(chǎn)品質(zhì)量的信賴以及售后服務(wù)工作的日趨成熟和到位，嘉格偉業(yè)公司將會邁入一個更新更高的發(fā)展階段。 聚餐席間，新員工很快就融入到了這個大家庭里，大家在一起說著，笑著，暢想著未來……嘉格偉業(yè)不僅是一個公司，也是一個充滿活力與溫暖的團隊，更是一個和諧

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嘉格偉業(yè)橡膠瀝青出廠前拉伸試驗檢測紀實 我公司橡膠瀝青出廠前嚴格執(zhí)行檢驗流程，主要檢測橡膠瀝青的延度、軟化點、針入度、離稀及彈性恢復(fù)指標，根據(jù)《 廢輪胎橡膠瀝青及混合料技術(shù)標準》的要求，按照規(guī)定步驟和方法嚴格檢驗，保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量合格。 為了對我公司產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，公司專門成立了技術(shù)部和出廠檢測實驗室，由專門的人員和崗位對產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)，明確崗位職責(zé)，層層把關(guān)，堅決杜絕不合格產(chǎn)品流出企業(yè)。同時檢測的產(chǎn)品還有灌縫膠、貼縫帶等路面養(yǎng)護產(chǎn)品，指標控制與各崗位績效掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴控質(zhì)量風(fēng)險。 下圖：橡膠瀝青進行拉伸試驗檢測試驗

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改性瀝青設(shè)備檢修工作如期開展 近日，北京嘉格偉業(yè)筑路科技公司對公司的所有復(fù)合改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備及橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備的檢修工作全面展開。我公司的年度設(shè)備大檢修工作由技術(shù)部和生產(chǎn)部共同完成，主要檢修重點為泵、閥、電路及管路的檢修和維護等。兩個部門的員工克服時間緊、工作量大、工序復(fù)雜、技術(shù)要求高、檢修難度大等困難，按計劃有條不紊地檢修作業(yè)，確保檢修安全、質(zhì)量和進度，力爭地完成改性瀝青設(shè)備檢修任務(wù)，為公司未來的生產(chǎn)安全與質(zhì)量保證打下良好基礎(chǔ)。

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對橋梁施工技術(shù)裂縫的研究分析 摘要：橋梁和道路是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，關(guān)乎人民生活和經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。橋梁施工技術(shù)的好壞直接影響到橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，在橋梁工程建設(shè)過程中，施工單位要密切關(guān)注橋梁工程質(zhì)量問題，不斷完善施工技術(shù)，防止橋梁施工裂縫的產(chǎn)生，確保橋梁的施工安全和使用安全。

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淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實質(zhì)量原因及防治措施 瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性，主要受兩個指標的影響即混合料配合比和施工中壓實控制，如果不充分壓實，就是更優(yōu)設(shè)計的混合料，都會降低路面的使用性能。正由于這個原因，壓實被認為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒有達到要求的壓實度，由于孔隙率大，透水性大，會加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進入，使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓實也是不足取的，一方面浪費不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會使混合料中集料破碎，密實度不增反而降低，而且孔隙率過小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強度和穩(wěn)定性。

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公路修補路面用的是什么材料 普通瀝青不好，改性瀝青較好，但由于各個廠家配方各異，質(zhì)量相差各異。

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瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施 瀝青質(zhì)量問題近幾年來，公路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施重點投資，各地二級公路、一級公路、高速公路、城市道路等開工項目很多而建設(shè)資金又有限，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計、材料的采用方面都本著經(jīng)濟適應(yīng)的原則，而對交通量的變化、使用年限等并沒有重點研究。達標的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限，不能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場，給路面留下了隱患。

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